[기고] ‘세계 4위’ 승강기 강국의 함정…쇄국정책에 갇혀 글로벌경쟁력 잃어간다

[지디넷코리아]정부는 매년 승강기 관련 행사나 정책 발표 때마다 대한민국이 ‘신규 설치 대수 세계 4워’ ‘누적 운행 대수 80만대 넘는 승강기 강국’이라는 타이틀을 단골 메뉴로 내세운다. 외형만 보면 글로벌 시장을 선도하는 것처럼 보이지만, 심각한 통계의 왜곡이자 착시 현상이다.실제 시장의 ‘유닛 규모’를 글로벌 무대로 확장해 비교해 보면, 한국은 거대한 중국, 폭발적으로 성장하는 인도, 탄탄한 인프라를 가진 유럽·북미 시장, 그리고 무섭게 떠오르는 신흥국에 비해 턱없이 작은 우물 안 개구리에 불과하다.중국은 연간 수십만 대의 신규 수요가 쏟아지는 압도적 1위 시장이다. 인도는 도시화 가속으로 세계의 공장이자 시장으로 거듭나고 있다. 유럽과 북미는 노후 승강기 교체 시장만으로도 한국 전체 시장을 압도한다.정부는 국내 시장의 한계를 인정하고 기업이 해외로 나갈 수 있는 발판을 만들기는커녕, 국제 표준과 동떨어진 ‘갈라파고스 규제’로 기업의 발을 묶고 있다. 이는 사실상 기업을 좁은