韓배터리, 非중국 점유율 37→27%로 급락

글로벌 전기차 시장에서 국내 배터리 3사와 중국 배터리 업체 간 점유율 격차가 갈수록 확대되고 있다. 국내 업체들이 상대적으로 강점을 갖는 북미 시장이 위축되고 중국 업체들이 유럽, 아시아 시장에서 선전한 결과다. 9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올 1∼7월 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 LG에너지솔루션(16.3%·2위), SK온(7.0%·5위), 삼성SDI(3.9%·6위) 등 국내 배터리 3사의 합산 점유율(사용량 기준)은 27.2%로 전년 동기(37.6%) 대비 10.4%포인트 떨어졌다. 반면 같은 기간 중국 CATL(34.0%·1위)과 BYD(10.6%·3위)의 합산 점유율은 39.6%에서 44.6%로 확대됐다. 고션, CALB, EVE 등 중하위 업체까지 더하면 중국계 배터리의 점유율은 44.0%에서 55.7%로 오르며 절반을 넘어섰다. SNE리서치는 “한국 3사의 점유율 감소는 북미의 영향이 크다”며 “K배터리의 북미 사용량이 33.8GWh(기가와트시)에서